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| 久々!!”ワタルのチャレンジ”スターットっす!!! |
早めに起床して、朝飯ガッツリ!!。
9日間止まったをあとに“スワコプムンド”町目指して出発!!。
標高1600m･気温21度･快晴っす。
今日からアフリカ最後になる“ワタルのチャレンジ!”スタートっす。
“スワコンプムンド”町まで330k程。メイン道を走れば難なく3日で着きますが、ここは難関ダート道を選びます!! !(￣-￣)ゞ。
ここから“スワコンプムンド”町までは何も無い･･･農家はありそうだが、道からカナリ外れているみたい。
食料を4日分と水を･･･２０リットル!!。今までの最大積載量はトルクメニスタンで16リットル。これで荷物はパンパンっす。
ワタル「( ￣д￣;)おぉゥ･･･カナリ重い････走れるのかァ･･･。」
都内を抜け郊外にでると、プレハブの小屋がいっぱい。
･･･(￣O￣;)首都のダークサイドが伺えますなァ･･･。
アスファルト道のアップダウンをエッホエッホ。水のせいでペダルが重いが、アスファルトなら問題なさそうっす♫
27キロ走ると、ダート道に突入!。
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| うっしい!!ダートぉおおお!!行くど行くどぉおお!! |
航「p(・∩・)qうっし･･･ここからが本番だ････。今日は距離120キロは走るのだァ!!」
そんなに悪くないジャリのダート道。
タマに砂が深いが幅が広いし交通量も少ないので、道をグネグネ選びながアップダウンをエッホエッホ!!
･･･しかし、水の重さはカナリ効いてる･･･。
軽い上りに差し掛かると、一番軽いギアにしないと進まないっす。
道に集中しないと、後輪がジャリ･砂にもってかれる!!。
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| おっしぃ!ダウンしてアップゥ!!! |
航「(｀ 曲 ´）くぬゥ!!･･久しぶりのダート道にまずは慣れなきゃなァ･･･。(￣◇￣;)しかし、重いぃぃ･･･」
“スワコンプムンド”町は海沿いなので、徐々に標高が下がるはず。
たまに見かける農場の看板。入口はあるけどカナリ奥までいかないと家は無さそう･･･。
アップダウンが続き、標高は下がったり上がったり。
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| おっしゃぁ･･･下って上ってェ･･･ |
航「（~Д~;）はァ～はァ～････予想以上のアップダウンに水の重みが効いてるゥ･･･もう足がパンパンだァ～･･」
水をガブガブ飲みたいが、そうもいかない･･･。
走行5時間で休憩すると、足がピクピクしっぱなし･･･
航「(~∇、~;)うゥゥ･･･連休明けに水２０リットル･ダート道はキツイかァ･･･。ゼンゼン進まない･･･(~Q~;)喉乾いたァ･･･」
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| ほっほぉ～･･･下って長ぁ～く上りますかぁ････ |
細かく上って下って･･･。上りに入ると、息が切れて一気に上れない。
標高1600～1850mで、こんなにキツイのは初めてだァ･･･。
水分を抑えてるせいか、少し体がオカシくなってきたァ･･･
航「（￣口￣；；いかァ～ん･･･これ初日っすかァ～･･･。限界なんですけどぉ～･･･」
走行距離80キロを越えても、道はアップダウン。
何時もなら難なく上れる傾斜も、ぜェ～ぜェ～言いながら上る。
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| こぉ･･･木陰ェ･･･休憩しないとぉ～･･･ |
航「(~∇、~;)ひゃァ･･･100キロは走るぞぉぉ･･･。ふへェ～･･･足がツリそうだァ･･･。」
走行距離90キロを越えると、道の傾斜がキツくなってきたぁ･･･。
水の重さと疲れから、ドンキー号を押して上るしかないっす･･･(￣‥￣；)体力の限界･･･。
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| のぉ･･･上れん･･･押してやっとこな坂ぁ････ |
上りきると走行距離100キロ。時間は6時半過ぎ。
航「（＿△＿；）むりぃ～･･･今日はもう限界ぃ～･･･ここで野宿だァ･･･。」
はァ～はァ～言いながら、日が暮れる直前にテント設営。
やっとこ落ち着いて、座りながら水を飲んでるとぉ････
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| 10日ぶりのサイクルなのにやり過ぎたぁ･･･体がぁぁぁあぁ････ |
航「Σ(◎口◎；)あがァ!!足の指ツッたァ!!･･･Σ(▼□▼；)おががァ!!ふくらはぎぃ!!っととととお!!内股もかァ!!。<(T◇T)>痛だだだァァ!!!動けないぃ!!!」
足のあっちこっちがツリまくるゥ･･･。痛みが収まるまで転げまわりながら夕飯の支度。
･･･（￣□￣；）疲れのせいか食欲が無い･･･。
でも食べないと元気にならないから、マカロニを流し込んで今日は終了。
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| 水ゥ････捨てちゃおうかなぁ･･･。でも、必要だしなぁ･･･ |
･･･(￣‥￣；)水が重すぎる･･･そして、予想以上にアップダウンの傾斜がキツく多い。
これでは3日で“スワコンプムンド”町には着けない。
４日かかりますなァ･･･水はまだ14リットルあるけど足りないなぁ･･･。道が下りになるのを願うしかないっす･･。
ワタルのチャレンジ!詳細⇒⇒⇒http://enowata2.blogspot.com/
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